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    汽車電線VOC要求(汽車線束voc行業標準)

    文章出處:東莞環儀 責任編輯:環儀小編 發表時間:2022-09-21
      ?汽車電線、線束總成的VOC問題,一直困擾著主機廠和供應商。由于其VOC揮發量較大,而且又靠近儀表板,靠近前排座椅,導致其不僅對整車VOC數值影響較大,也對整車氣味及用戶體驗有不小的影響。汽車線束的voc標準要求是多少?下面我們來看看。

    根據《HJ/T400-2007 車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》和《GB/T 27630-2011 乘用車內空氣質量評價指南》的要求,汽車電線的voc要求如下:


    汽車電線voc的測試,需要用到袋子法,試驗設備為“袋子法voc環境艙”,其試驗原理如下:

    將待測零部件放入密封的采樣袋,充入適量氮氣后,將采樣袋在65℃條件下加熱2小時,使零部件或材料中的揮發性有機物散發到采樣袋內氣體中。加熱結束后,用Tenax管采集苯類物質,用熱脫附儀氣相色譜質譜聯用儀(TD-GCM)進行定性和定量分析;用DNP管采集醛類物質,用高效液相色譜儀HPLC進行定性和定量分析。

    對于袋式法VOC測試,由于是零件是呈整體放入袋子中,所以其最外層表面是揮發最為徹底的地方。最外層的材質所釋放的VOC如果管控不好,很可能直接影響總成件的VOC水平。而其內部的電線電纜等,雖然單獨測試中有巨大VOC揮發量,但由于總成件中它是最晚受到加熱影響的,而且外面有波紋管、軟管和膠帶等的包扎,導致其VOC無法揮發到外界,所以其對總成件的VOC影響不大,但是要嚴格注意電纜電線的包覆,以防止其揮發出來造成VOC污染。

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